Minister dopravy Jozef Ráž počas parlamentnej debaty ostro reagoval na vystúpenie Veroniky Remišovej. Témou sporu boli najmä otázky súvisiace s bratislavským prístavom, jeho budúcim využitím, štátnym majetkom a dostupnosťou dokumentov.

Ráž vo svojom vystúpení kritizoval spôsob, akým Remišová tému prezentovala, a jej prejav označil za politicky motivovaný. Zároveň odmietol tvrdenia, že by štát plánoval predať prístavný majetok.

Ráž: Problémom podľa neho nie je nepochopenie, ale politické tvrdenia

Minister dopravy uviedol, že za najväčší problém nepovažuje situáciu, keď niektorí poslanci problematike nerozumejú. Za vážnejšie označil prípady, keď podľa jeho názoru ľudia s príslušným vzdelaním prezentujú verejnosti zámerne nepravdivé informácie.

Najostrejšie sa vyjadril na adresu Veroniky Remišovej. Jej parlamentné vystúpenie ironicky spojil s poznámkou o jej vzdelaní v oblasti bábkoherectva a „rozprávkarstva“.

„Za tú prvú cenu by som vám dnes dal Oscara,“ uviedol Ráž počas parlamentnej diskusie.

Ide o Rážovo politické hodnotenie vystúpenia Remišovej, nie o nezávisle overený záver o jej konaní.

Minister odmieta nekonečné politické prestrelky

Ráž zároveň uviedol, že sa nechce zapájať do nekonečných politických konfliktov pred televíznymi kamerami. Ako hlavné meradlo svojej práce podľa vlastných slov vníma konkrétne výsledky.

Spomenul najmä dokončenie tunela Višňové a projekty D4 a D1. Podľa ministra majú byť práve dokončené dopravné stavby jedným z hlavných ukazovateľov práce jeho rezortu.

Ráž tiež uviedol, že pri projekte zohrával manažérsku úlohu „od začiatku až do konca“. Ak má niekto podozrenie na porušenie pravidiel alebo pochybenie, podľa neho existujú zákonné kontrolné mechanizmy, ktoré možno využiť.

Spomenul napríklad Úrad pre verejné obstarávanie, Najvyšší kontrolný úrad alebo podanie trestného oznámenia.

„Nestačí len podať oznámenie. Dôležitý je aj výsledok“

Ráž v rámci debaty vyzval Remišovú, aby verejnosť informovala nielen o tom, aké podania podala, ale aj o tom, aké boli ich výsledky.

Podľa ministra je potrebné rozlišovať medzi politickým obvinením a pochybením, ktoré bolo následne potvrdené príslušnými orgánmi.

Zároveň odmietol podľa svojich slov hanlivé označovanie štátneho tajomníka a pracovníkov ministerstva. Zdôraznil, že zamestnanci ministerstva nie sú jeho osobným majetkom ani „jeho úradníkmi“, ale štátnymi zamestnancami.

Podľa Ráža sa pracovníci rezortu podieľali aj na príprave a dokončení významných dopravných projektov.

Spor o bratislavský prístav: Ráž odmieta predaj štátneho majetku

Jednou z najvýraznejších tém parlamentnej debaty bol bratislavský prístav a plánované zmeny týkajúce sa jeho strategických častí.

Ráž odmietol tvrdenia, že by vláda pripravovala predaj prístavného majetku.

„My nejdeme predať ani meter štvorcový. A to vám tu garantujem,“ uviedol minister.

Ráž zároveň spomenul obdobie vlády Mikuláša Dzurindu. Podľa jeho slov boli v roku 2002 niektoré infraštruktúrne časti bratislavského prístavu prevedené na súkromného vlastníka. Tento krok označil za chybu.

Podľa Rážovho vysvetlenia však súčasné kroky ministerstva nemajú predstavovať novú privatizáciu. Zmeny majú súvisieť s evidenciou prístavného majetku, jeho ďalším využitím a nastavením fungovania na komerčnej báze.

Minister tvrdí, že požadované dokumenty boli sprístupnené

Ráž reagoval aj na výhrady týkajúce sa prístupu k dokumentom.

Podľa jeho vyjadrenia boli požadované materiály poskytnuté a dokumenty, ktoré mali byť podľa zákona zverejnené, boli sprístupnené.

Konkrétne spomenul znalecký posudok, ktorý mala podľa jeho slov dostať aj Remišová. Keď mala údajne upozorniť, že dokument nedokáže otvoriť, podľa Ráža jej mal byť poskytnutý technický tím, ktorý jej pomohol so stiahnutím a otvorením súboru.

Minister zároveň odmietol, že by ministerstvo zámerne bránilo poslancom alebo iným záujemcom v prístupe k informáciám.

Projekt má vychádzať zo štúdie Bratislavy

Ráž počas vystúpenia uviedol, že verejné prístavy spolupracujú s vedením Bratislavy a primátorom Matúšom Vallom.

Podľa ministra sa pripravované zmeny opierajú aj o štúdiu Metropolitného inštitútu Bratislavy.

Do prípravy štúdie sa podľa jeho slov zapojilo 125 medzinárodných architektonických kancelárií. O konečnom riešení pritom podľa ministra nemá rozhodovať výlučne ministerstvo dopravy, ale aj komisia určená mestom Bratislava.

Ráž zároveň zdôraznil, že diskutované strategické časti sa nemajú týkať bežného fungovania Zimného prístavu, ale predovšetkým pripravovaných zmien v lokalite Pálenisko.

Železničná vlečka má podľa Ráža zostať zachovaná

Minister sa v závere svojho vystúpenia vyjadril aj k železničnej vlečke v Novom prístave.

Podľa jeho slov sa s jej zachovaním počíta v pripravovanej štúdii a budúce riešenie má byť navrhnuté tak, aby železničné napojenie zostalo zachované.

Ráž zároveň Remišovej odkázal, že ministerstvo v tejto otázke postupuje podľa požiadaviek uvedených v liste, na ktorý upozorňovala vo svojom vystúpení.

Zároveň však tvrdil, že Remišová tento dokument využíva v rámci politickej kritiky projektu. Pripustil, že ide o súčasť jej politického pôsobenia.

Ostrý parlamentný konflikt pokračuje

Parlamentná debata tak priniesla ostrú výmenu názorov medzi ministrom dopravy Jozefom Rážom a poslankyňou Veronikou Remišovou.

Ráž sa vo svojom vystúpení sústredil na obhajobu pripravovaných zmien v oblasti bratislavského prístavu a odmietol tvrdenia o plánovanom predaji prístavného majetku. Zároveň zdôraznil význam kontroly prostredníctvom zákonných inštitúcií a výsledkov prípadných podaní.

Najvýraznejšiu politickú reakciu vyvolali jeho ironické poznámky o „bábkoherectve“, „rozprávkarstve“ a udelení „Oscara“ Remišovej.

Samotné tvrdenia oboch politických strán je potrebné vnímať v kontexte parlamentnej politickej debaty a pri konkrétnych skutkových otázkach ich oddeľovať od politických hodnotení a osobných výrokov.