BRATISLAVA – Slovenská vláda prijala nové opatrenia v reakcii na vysoké ceny pohonných hmôt. Zmeny sa dotknú motoristov aj ľudí, ktorí využívajú verejnú dopravu. Od 1. októbra 2026 sa má obmedziť maloobchodná marža pri predaji benzínu a nafty a zároveň sa dočasne zníži cestovné vo vlakoch druhej triedy.

Rozhodnutia oznámil premiér Robert Fico po rokovaní vlády 23. septembra. Kabinet tvrdí, že cieľom opatrení je zmierniť finančný tlak, ktorý na domácnosti vytvárajú vysoké ceny pohonných hmôt.

Benzín a nafta: maximálna marža 10 centov

Jednou z najvýraznejších zmien bude regulácia maloobchodnej marže pri predaji motorových palív.

Od 1. októbra 2026 má byť maximálna maloobchodná marža pri benzíne a nafte stanovená na 10 centov za liter. Podľa vlády má toto opatrenie obmedziť prípadné nadmerné obchodné prirážky predajcov a prispieť k stabilizácii cien na čerpacích staniciach.

Dôležité však je, že nejde o úplné zastropovanie konečnej ceny benzínu alebo nafty.

Ak budú naďalej rásť veľkoobchodné ceny ropy a palív, konečná cena na čerpacích staniciach môže pokračovať v raste aj po zavedení limitu marže. Samotné opatrenie teda automaticky neznamená zlacnenie paliva o 10 centov za liter.

Premiér Robert Fico opatrenie opísal ako určitú „brzdu“ proti ďalšiemu zvyšovaniu cien zo strany predajcov. Vláda zároveň uviedla, že bude vývoj cien pohonných hmôt pravidelne sledovať.

Vlaky zlacnejú o polovicu

Druhé významné opatrenie sa týka železničnej dopravy.

Od 1. októbra sa má na 30 dní znížiť cestovné vo vlakoch v druhej triede o 50 percent. Opatrenie má byť následne pravidelne vyhodnocované.

Zníženie cestovného sa týka železničnej osobnej dopravy poskytovanej vo verejnom záujme. Bezplatné cestovanie pre skupiny, ktoré ho už majú nárok využívať, zostáva zachované.

Podľa vlády má lacnejšie cestovanie pomôcť domácnostiam, ktoré čelia vyšším nákladom na individuálnu automobilovú dopravu, a zároveň motivovať časť cestujúcich k využívaniu verejnej dopravy.

V hre sú aj lacnejšie autobusy

Vláda zároveň plánuje opatrenia v autobusovej doprave.

Pri prímestskej autobusovej doprave chce štát spolupracovať so samosprávnymi krajmi. Premiér uviedol, že cieľom je znížiť cestovné približne o 30 percent, pričom štát by samosprávam kompenzoval časť nákladov.

Pri mestskej hromadnej doprave vláda avizovala možnosť zníženia cestovného až o 50 percent, no aj v tomto prípade je potrebná dohoda s jednotlivými samosprávami. Opatrenie preto nemožno automaticky považovať za platné vo všetkých mestách od 1. októbra.

Prečo vláda zasahuje?

Nové kroky súvisia s výrazným rastom cien pohonných hmôt. Vláda tvrdí, že chce zmierniť dopad rastúcich nákladov na slovenské domácnosti.

Fico už pred prijatím opatrení kritizoval postup Európskej únie pri riešení rastúcich cien palív a vyzýval na väčšiu koordináciu na úrovni EÚ.

Vláda sa preto rozhodla kombinovať reguláciu marží na čerpacích staniciach s dočasným zlacnením verejnej dopravy.

Odborníci upozorňujú na dôležitý detail

Pri hodnotení opatrenia týkajúceho sa palív je podstatné rozlišovať medzi maržou predajcu a konečnou cenou paliva.

Ak bude na svetových trhoch pokračovať rast cien ropy a veľkoobchodných cien benzínu či nafty, samotné obmedzenie marže nemusí znamenať pokles cien na čerpacích staniciach. Analytici preto upozorňujú, že skutočný efekt bude možné posúdiť až podľa vývoja cien po zavedení opatrenia.

Podľa dostupných informácií tak slovenskí vodiči nemajú očakávať automatické zlacnenie benzínu či nafty presne o 10 centov. Limit sa týka obchodnej marže, nie celej ceny paliva.

Čo sa teda od 1. októbra mení?

Pre Slovákov sú momentálne najdôležitejšie tieto body:

• benzín a nafta: maximálna maloobchodná marža 10 centov za liter,
• vlaky: cestovné v druhej triede sa má na 30 dní znížiť o 50 %,
• prímestské autobusy: vláda plánuje zníženie cestovného približne o 30 %, ak sa dohodne so samosprávami,
• mestská doprava: vláda avizuje možnosť zníženia cestovného o 50 % v mestách, ktoré sa zapoja do schémy.

Najväčšou otázkou zostáva, ako sa opatrenia prejavia v reálnom živote. Pri vlakoch je zľava stanovená konkrétne, zatiaľ čo pri pohonných hmotách bude výsledná cena naďalej závisieť aj od vývoja cien na veľkoobchodnom trhu.

Prvé reálne porovnanie cien preto prinesú až októbrové údaje z čerpacích staníc a železničnej dopravy.