Pražské letiště se stalo jedním z hlavních témat politické debaty poté, co představitelé hnutí ANO Andrej Babiš a Alena Schillerová upozornili na sérii zakázek, obchodních rozhodnutí a smluv, které podle nich vyžadují důkladné prověření. Tvrdí, že nejde pouze o personální změny ve vedení společnosti, ale především o způsob nakládání se státním majetkem, veřejnými prostředky a transparentností významných obchodních transakcí.

Podle jejich vyjádření je nezbytné provést forenzní audit, který by objasnil okolnosti uzavřených smluv, způsob výběru dodavatelů i ekonomickou výhodnost jednotlivých rozhodnutí. ODS naopak dlouhodobě odmítá tvrzení o systémových pochybeních a kritiku označuje za součást politického střetu.

Otázky kolem společnosti Czech Airlines Handling

Jedním z nejdiskutovanějších bodů je situace kolem společnosti Czech Airlines Handling, která zajišťuje klíčové letištní služby včetně odbavení cestujících, manipulace se zavazadly, technické podpory či dalších provozních činností.

Podle Aleny Schillerové existovala příprava neveřejného prodeje této společnosti bez otevřené soutěže. Kritizováno bylo především to, že mělo být osloveno pouze omezené množství zájemců, což podle opozice vyvolává otázky ohledně transparentnosti celého procesu.

Dalším argumentem opozice je rozdíl mezi nově stanovenou odhadní hodnotou společnosti ve výši 612 milionů korun a údajnou nejvyšší nabídkou kolem 480 milionů korun. Rozdíl přibližně 132 milionů korun podle kritiků představuje částku, kterou bylo nutné důkladně vysvětlit ještě před případným dokončením transakce.

Podle představitelů ANO by právě podobné případy měly být jedním z hlavních předmětů nezávislého auditu.

Zakázky bez soutěže vyvolávají další otázky

Dalším tématem jsou poradenské a konzultační smlouvy uzavřené Letištěm Praha.

Opozice upozorňuje zejména na spolupráci se společností Eurofice Praha, která podle zveřejněných informací získala krátce po uzavření smlouvy zakázku bez klasického výběrového řízení. Kritici zároveň poukazují na údajné personální vazby některých osob spojených se společností na prostředí ODS.

Diskutována je rovněž rámcová hodnota kontraktu dosahující několika milionů korun a skutečnost, že část výstupů měla být podle dostupných informací předávána ústní formou. Právě nedostatečná dokumentace je jedním z bodů, které opozice označuje za problematické a žádá jejich podrobné prověření.

Smlouva za 777 milionů korun

Největší pozornost však vzbudila informace o externím projektovém managementu spojeném s připravovaným rozšířením Terminálu 2 Letiště Praha.

Hodnota smlouvy ve výši 777 milionů korun vyvolala ostré reakce opozice, která upozorňuje na mimořádně vysoké náklady na administrativní a projektové řízení celé investice.

Podle kritiků je nutné prověřit, zda rozsah poskytovaných služeb odpovídá sjednané ceně a zda byla zakázka připravena v souladu se zásadami hospodárnosti a transparentnosti.

Současně zaznívají otázky, proč byly některé významné kontrakty uzavírány právě v období po parlamentních volbách a zda časová souvislost nebyla motivována snahou dokončit významné závazky ještě před případnou změnou politického vedení.

Výdaje na marketing pod drobnohledem

Součástí kritiky jsou také výdaje na marketing a reklamní služby, které podle veřejně diskutovaných údajů dosahují téměř 100 milionů korun.

Andrej Babiš opakovaně uvedl, že stát by podle jeho názoru neměl využívat veřejné prostředky k financování rozsáhlých mediálních kampaní bez jasně prokazatelného přínosu pro občany.

Podle jeho vyjádření bude případná budoucí vláda prosazovat přísnější kontrolu obdobných výdajů a důslednější dohled nad hospodařením státních podniků.

Opozice požaduje forenzní audit

Představitelé hnutí ANO proto požadují komplexní forenzní audit hospodaření Letiště Praha. Ten by měl podle jejich představ prověřit uzavřené smlouvy, ekonomickou výhodnost jednotlivých zakázek, postup při výběru dodavatelů i odpovědnost osob, které jednotlivá rozhodnutí schvalovaly.

ODS naopak odmítá interpretaci opozice a tvrdí, že změny ve vedení či investiční projekty mají zajistit další rozvoj strategické infrastruktury České republiky.

Celá kauza tak zůstává předmětem ostrého politického sporu. Zatímco opozice hovoří o potřebě maximální transparentnosti a otevření všech smluv veřejné kontrole, vládní představitelé odmítají, že by samotná existence vysokých zakázek automaticky znamenala porušení zákona.

Bez ohledu na politické postoje však zůstává společným jmenovatelem požadavek na důkladnou kontrolu hospodaření se státním majetkem. Vzhledem k významu Letiště Praha pro českou ekonomiku bude další vývoj celé kauzy nepochybně nadále sledován veřejností i odborníky.